Szinte az összes professzionális műhelyt vagy versenygépet megnézve láthatja vagy legalább hallhatja a légkompresszor működését.A légkompresszor feladata nagyon egyszerű – sűrített levegő nyomás alatti kioldáshoz – ezt úgy érik el, hogy a levegőt egy (vagy több) motorral egy zárt térbe (tartályba) préselik.
Kerékpáron végzett munka során a légkompresszorokat leggyakrabban két kulcsfontosságú feladat elvégzésére használják.Először is, és talán a legelőnyösebb, tökéletes eszköz a ruha mosás utáni szárításához, vagy a szemcsék kifújásához a szűk résekből (például váltó és fék, de vigyázz).Utálom, hogy senki sem teljesíti ezt a feladatot.
Másodszor, könnyű áldást jelentenek a gumiabroncsok felfújásához, vagyis egy nehézkes tömlő nélküli kombináció felállításához hirtelen és néha nagy mennyiségű levegőre lehet szükség (a szivattyú használata vagy a tömlő nélküli tartály feltöltése fárasztó lehet!)
A legfontosabb, hogy a légkompresszorok nem olyan drágák, mint gondolná.A két részből álló funkció első részében bemutatom a légkompresszor beállításának alapjait.A második rész a sűrített levegő kerékpárabroncsokba való fecskendezéséhez szükséges felfújó eszközökre összpontosít.
A levegő levegő, ebben az értelemben az alacsony költségű légkompresszorok nagyon alkalmasak lehetnek az alkalmi otthoni felhasználók számára.Tekintettel arra, hogy a légkompresszorok a barkácsprojektek eszközeinek számítanak, számtalan hatékony, alacsony költségű lehetőség létezik.Vannak azonban olyan kulcselemek, amelyeket meg kell érteni és figyelembe kell venni.
A legfontosabb, hogy a hirtelen levegőbefecskendezési képesség eléréséhez egy tartály (más néven vevő) szükséges a nyomás alá helyezéséhez.Ehhez a kompresszornak tartállyal kell rendelkeznie.Sok ésszerű árú „elektromos felfújó” vagy „kompresszor felfújó” van a piacon (további információ a cikk alján), amelyekből hiányzik ez a kulcsfontosságú funkció.Óvakodik.
Ami az üzemanyagtartályokat illeti, általában minél többet költ, annál nagyobb lesz a kompresszor és a csatlakoztatott üzemanyagtartály.Általánosságban elmondható, hogy a nagyobb kompresszorok és tartályok összehasonlítható töltési nyomást biztosítanak a kisebb opciókkal (tehát a kezdeti levegőrobbanás ugyanaz), de a megnövelt kapacitás azt jelenti, hogy több levegő áll rendelkezésre, mielőtt a nyomás csökkenne.Ezenkívül a motornak nem kell gyakran feltöltenie az üzemanyagtartályt.
Ez döntő dolog lehet, ha elektromos szerszámot vagy szórópisztolyt használ, és kényelmes, ha az egész kerékpárról (vagy kerékpárról) fújja ki a vizet.A nagy üzemanyagtartály-kapacitás azonban nem fontos a gumifeltöltésnél, a tömlő nélküli gumiüléseknél, vagy éppen a lánc szárításánál.
Legalább egy 12 literes (3 gallonos) kompresszornak elegendőnek kell lennie a gumiabroncsok rögzítéséhez és feltöltéséhez.Azok, akik meg akarják szárítani biciklijüket, vegyék fontolóra az elterjedtebb, olcsó 24 literes (6 gallonos) méretet.A nehezebb felhasználók, vagy azok, akik más pneumatikus szerszámokat szeretnének üzemeltetni, ismét profitálhatnak abból, ami legalább kétszerese ennek a kapacitásnak.Ha szeretne pneumatikus szerszámokat, például festékszórót, szögpisztolyt, csiszolót vagy ütvecsavarozót használni, nézze meg a szükséges CFM-et (köbláb per perc), és illessze hozzá egy megfelelő kompresszort.
Szinte az összes fogyasztói kompresszort szabványos háztartási 110/240 V-os konnektoros tápegység táplálja.Néhány újabb (és drágább) modell ugyanazokkal a lítium-ion akkumulátorokkal üzemeltethető, mint a nagy márkájú elektromos szerszámok – ha valami hordozható eszközre van szüksége, ez jó választás.
A kisebb, 12 literes kompresszorok 60 USD/90 A$ körül indulnak, míg a nagyobb kompresszorok nem kerülnek sokba.Az interneten számos általános márka található meglepően alacsony áron, de azt javaslom, hogy legalább vas-, autó- vagy szerszámboltokból vásároljon kompresszorokat.Ha garanciára van szükség, akkor stresszmentes élményt nyújtanak – elvégre elektromos készülékek.Ez a cikk nemzetközi olvasóknak szól, ezért nem adok olyan konkrét bolti linkeket, amelyek kompresszorokat ajánlanak (de legalább tudod, hogy ezek nem a pénzkeresethez kapcsolódó kapcsolt linkek).
Kevés embernek van végtelen számú műhelye, így a méret mindig számít.Nyilvánvaló, hogy minél nagyobb az olajtartály, annál nagyobb a kompresszor helynyoma.Akinek szűk a helye, érdemes a „palacsinta” kompresszorokat nézni (általában például 24 liter/6 gallon), ezek általában a függőleges alapú kialakítással csökkentik a lábnyomot.
Fontos megjegyezni, hogy sok légkompresszor, különösen a legolcsóbb olajmentes kompresszorok tele vannak zajos hibákkal.Zárt térben a zaj jóval magasabb lehet, mint az egészségtelen szint, ezért érdemes átgondolni, hogy az Ön füle, valamint az élettársak, szomszédok füle elviseli-e ezt a zajt.
A több kiadás nem csak nagyobb kapacitást jelent;halkabb kompresszort is megengedhet magának.Az olyan márkák, mint a Chicago (értékesítve Ausztráliában), a Senco, a Makita, a California (az Egyesült Államokban értékesítve) és a Fortress (a Harbour Freight egyik márkája az Egyesült Államokban) kínálnak „csendes” modelleket, amelyek lényegesen csendesebbek és kellemesebbek.Miután rendelkeztem néhány olcsó zajos géppel, néhány éve vettem magamnak egy Chicago Silencedot, és a hallásom a mai napig hálás nekem.
Beszélhet ezekről a csendes kompresszorokról működés közben.Véleményem szerint megérik a többletköltséget, de én is többet költök eszközökre, mint amennyivel a legtöbben elégedettek.
Azt is érdemes megjegyezni, hogy a kompresszorok felépítése igen változatos, és sokféle olaj- és olajmentes kompresszor létezik a piacon.Tisztítási célokra az olajmentes kompresszorok még jobbak, és olajrészecskék nélkül képesek kifújni a levegőt.Ha ipari stílusú, olajjal töltött kompresszort használ, előfordulhat, hogy olaj- és vízszűrőket kell hozzáadnia.
Oké, már van kompresszorod, és szükséged lehet néhány egyéb elemre.Megvásárolhatja a „légkompresszor tartozékkészletet”, de tapasztalataim alapján egy csomó nem kívánt szemetet hagy maga után.
Ehelyett azt javaslom, hogy vásároljon egy kiváló minőségű tömlőt, amely megfelel az Ön igényeinek, egy fúvópisztolyt tisztítási és szárítási célokra, valamint egy módszert a gumiabroncsok felfújására (további információkért lásd a Dedikált felfújó jellemzők című részt).Szüksége lehet arra is, hogy ezeket az alkatrészeket összekapcsolja: a gyorscsatlakozók a legjobb választás itt.
Az első a levegőtömlő.Olyan eszközre van szüksége, amely elég hosszú, legalább a légkompresszortól a legtávolabbi pontig, ahol a kerékpáron fog dolgozni.A legelterjedtebb tömlőtípus az olcsó spiráltömlő, amely harmonikaszerűen működik, így extra hosszúságot biztosít, miközben használaton kívül is kompakt marad.Feltételezve, hogy falakat vagy mennyezetet kell felszerelni, a jobb megoldás (bár sokkal drágább) az automata levegőtömlő orsó, amely pontosan ugyanúgy működik, mint az automata visszahúzható kerti tömlőtekercs – ügyesek, és elegendő hozzáférést biztosítanak.
Általában a levegőtömlők mindkét végén csatlakozókkal vannak felszerelve, általában gyorskioldó csatlakozással, a pneumatikus szerszámok cseréjének megkönnyítése érdekében.Lehetséges, hogy vásárolnia kell egy „apa” adaptert (más néven dugót vagy tartozékot), amely becsavarható a pneumatikus szerszámba, és illeszkedik a mellékelt gyorscsatlakozóhoz.A csatlakozó-tartozékokra többféle szabvány létezik, és fontos, hogy ne keverjük össze őket.Ezek a tartozékok általában régiónként változnak, és látni fogja, hogy az Egyesült Államokban elterjedt tartozékok eltérnek az Európában megszokottaktól.
A három leggyakoribb kiegészítő típus a Ryco (más néven autó), a Nitto (aa Japán) és a Milton (más néven ipari, valamint a legtöbb kerékpárhoz kapcsolódó szerszám).
A legtöbb fogyasztó által megvásárolható szerszám és kompresszor 1/4 hüvelykes méretű meneteket használ tartozékként, de ügyeljen arra, hogy ellenőrizze, hogy BSP-re (brit szabvány) vagy NPT-re (amerikai szabvány) van-e szüksége.Az amerikai cégek szerszámaihoz NPT-tartozékok szükségesek, a világ más részeiről származó szerszámokhoz pedig általában BSP-t igényelnek.Ez zavaró lehet, és bizonyos területeken nehéz ennek ellenkezőjét megtalálni.Bár ez nem ideális, (véletlen) tapasztalatok alapján úgy gondolom, hogy általában lehet. A szivárgásmentes illeszkedést az NPT és a BSP keverésével érik el.
Légkompresszor használata a tisztítás és szárítás elősegítésére megköveteli a levegőáramlás koncentrálásának módját, és itt egy olcsó eszközre, az úgynevezett légfúvó pisztolyra van szükség.A legolcsóbb szórópisztoly jól működik, míg a drágább változat jobban tud nagyobb légáramlás szabályozást és nagyobb nyomást fújni a finom hegyformából.Az olcsó opció körülbelül 10 dollárba kerül, míg még a drága opció is kevesebb, mint 30 dollárba kerül.Ez csak egy gyors biztonsági figyelmeztetés.Ha nem megfelelően használják, ezek az eszközök veszélyesek lehetnek.Ezért a biztonsági előírások általában alacsony kimeneti nyomás alkalmazását írják elő.Biztosíthatom Önöket, hogy a legtöbb kerékpárüzlet és versenytechnikus kisfeszültség-határoló nélkül használja ezt az eszközt, de javasolt a védőszemüveg viselése.
Végül vannak a kerékpár gumiabroncsok felfújásához szükséges eszközök: gumiabroncs-felfújó eszközök.Természetesen szinte az összes népszerű lehetőséget kipróbáltam, ezért van egy dedikált fegyverkezési cikk.
Ha már rendelkezik kompresszorral, feltétlenül kövesse a kézi beállításokat – sok népszerű kompresszor között vannak apró különbségek.
A legtöbb kompresszor lehetővé teszi a töltési nyomás valamilyen beállítását annak szabályozására, amikor a motor leállítja a levegő adagolását a tartályba.Kerékpárhasználatnál azt tapasztaltam, hogy körülbelül 90-100 psi vezetéknyomás (a kompresszor nyomása) jó kompromisszumot jelent a könnyű cső nélküli felfújás és a szerszámok túlzott használata között.
A sűrített levegő hatására a víz felhalmozódik a víztartály alján, ezért fontos a félig rendszeres légtelenítés, különös tekintettel arra, hogy a legtöbb légkompresszor acél víztartályt használ, amelyek berozsdásodnak, ha figyelmen kívül hagyják.Ezért célszerű a kompresszort viszonylag könnyen hozzáférhető helyen elhelyezni.
Szinte minden márka figyelmeztet a tele kompresszor elhagyására, és a víztartályt a használatok között ki kell üríteni.Bár mindig követnie kell a márka ajánlásait, azt mondanám, hogy a legtöbb szeminárium életben tartja szemináriumait.Ha valószínűtlen, hogy a kompresszort gyakran használják, ürítse ki.
Utolsó fontos biztonsági szempontként légkompresszor használatakor mindig javasolt védőszemüveg viselése.A tisztítási folyamat során a törmelék minden irányba kiszóródik, és váratlan dolgok történhetnek a gumiabroncsok kezelése során.
Mint fentebb említettük, sok olyan termék van a piacon, amelyek hasonló elnevezéssel és felhasználással rendelkeznek, mint a hagyományos légkompresszorok.Az alábbiakban egy rövid útmutató található arról, hogy mik ezek, és miért érdemes és miért nem.
Ezeket a kis eszközöket a kézi pumpák elektromos alternatíváinak tervezték, és először a mountain bike- és terepszerelők körében váltak népszerűvé, majd gyorsan népszerűvé váltak.
Egyre több ipari szerszámmárka, mint például a Milwaukee, Bosch, Ryobi, Dewalt stb. kínál ilyen szivattyúkat.Aztán vannak általános lehetőségek, például a Xiaomi Mijia Pump.A legkisebb példa a kerékpárokhoz való Fumpa pumpa (ezt a terméket személy szerint szinte minden nap használom).
Sokan olyan pontos módszert kínálnak, amely nagyon kevés kézi műveletet és hordozható csomagolást igényel a szükséges abroncsnyomás eléréséhez.Ezek mindegyike azonban nem rendelkezik üzemanyagtartállyal, így szinte használhatatlan a tömlő nélküli abroncsok felállítására vagy az alkatrészek szárítására.
Ezek nagyon hasonlóak a fenti elektromos inflátorokhoz, de általában külső áramforrásra támaszkodnak az áramellátásukra.A legtöbb esetben lekapcsolják a 12 V-os tápellátást, és vészhelyzeti szivattyúként működnek, amelyeket az autóba lehet csatlakoztatni.
Mint fent, ezek szinte mindig töltetlen tartályok, így értelmetlenek, ha általában a kompresszor a legkényelmesebb.
A cső nélküli hengerek kerékpárok számára kialakított légkamrák, amelyeket kézzel nyomás alá helyeznek padlószivattyúkkal – gondoljon rájuk légkompresszornak, és Ön a motor.A cső nélküli víztartály külön tartozékként vagy a cső nélküli padlószivattyú integrált alkatrészeként vásárolható meg.
Ezeket az üzemanyagtartályokat általában 120-160 psi nyomásra töltik fel, mielőtt lehetővé teszik a benne lévő levegő kiengedését a makacs tömlő nélküli gumiabroncsok felszereléséhez.Általában hatékony eszközök erre a feladatra, és tudom, hogy néhányan úgy döntenek, hogy tömlő nélküli gumiabroncsok felszerelésére használják őket ahelyett, hogy a zajos kompresszorokat bekapcsolnák.
Hordozhatóak, nem igényelnek áramot, és nem adnak zajt – ha nincs külön műhelyhelyiség, mindez ideális választássá teszi őket.A megtöltésük azonban fárasztó lehet, és ha a gyöngy nincs azonnal a helyére, akkor hamar unalmassá válhat.Ráadásul a korlátozott levegőmennyiség miatt alig használják az alkatrészek szárítására.
A fúvókat leggyakrabban elektronikus alkatrészek tisztítására vagy házi kedvencek ápolására használják.A Metrovac egy példa erre.Sokan úgy néznek ki, mint a festékszóró, de elképesztő mennyiségű meleg levegőt fújnak ki.Ha csak egy olyan eszközt szeretne, amely segít megszárítani az imént megtisztított részeket, ezek jó választás.Általában csendesebbek, mint a légkompresszorok, és sokkal kevesebb biztonsági figyelmeztetésük van.Türelmétől függően ezekben a helyzetekben levélfúvó, hajszárító és hasonló eszközök is használhatók.Nyilvánvaló, hogy ezen légfúvók egyike sem alkalmas gumiabroncs-felfújásra.
Ha szeretne légkompresszort beállítani lovaglási igényeinek megfelelően, feltétlenül tekintse meg az általunk kínált legjobb légkompresszorok tulajdonságait.