A henger a tömörítési térfogat fő összetevője. A hengerre vonatkozó követelmények: elegendő szilárdság, merevség és kopásállóság; Jó hűtési feltételek; Kis áramlási ellenállás (elég nagy légáramlási csatorna és légszelep beépítési terület); Minimalizálja a hézagmennyiséget; Indokolt módon növelje a szelepkamra térfogatát és csökkentse a légáram nyomásnyomását. Általános anyag: öntöttvas.    

A henger légszelepkamrából, vízcsatornából, hengerblokkból, hengerfejből stb. Áll, általában nincs hengerbetét. A cselekvési mód szerint három szerkezeti forma létezik: egyszeres, kettős és differenciál típusú; A hűtési mód szerint van léghűtés és vízhűtés.  

A légszelep elrendezése a hengeren: a légszelep beépítési területe nagy, azaz a légáramcsatorna területe nagy, az ellenállási veszteség kicsi, a telepítés és a karbantartás kényelmes, és a hézag térfogata kicsi.  

(a kompresszor fokozatát elsősorban a kompressziós arány, azaz a kipufogónyomás és a kompresszor szívónyomásának aránya határozza meg. A többlépcsős kompresszió célja a kipufogógáz hőmérsékletének csökkentése, az energiatakarékosság, a gáz csökkentése a dugattyúra ható erő és javítja a henger térfogati hatékonyságát. A nagy és közepes méretű, hosszú ideig folyamatosan működő kompresszorok gazdaságossága nagyon fontos, ezért a fokozatokat a legmagasabb hatékonysági pont és a megfelelő tömörítési arány szerint választják ki minden szinten 2-4 között van. Az egyes összekötő rudaknak megfelelő henger- és dugattyúszerelvényeket oszlopnak nevezzük. A többoszlopos kompresszió használata teljesen vagy többnyire kiegyensúlyozhatja a kompresszor lengő tehetetlenségi erejét, egyszerűsítheti az egyes oszlopok szerkezetét és csökkentse az oszlop maximális gázerejét. Az oszlopok számának növekedése azonban bonyolítja a kompresszor általános szerkezetét és növelje az alkatrészek és alkatrészek számát.